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X-Town ABS/CBS

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3 699,00 €
Ref.: XTOWN
In Stock

NOUVEAU X.TOWN 125i

URBAIN PAR NATURE

Un scooter résolument urbain, inspiré par votre quotidien: polyvalent, confortable et performant. Et pour finir de vous convaincre, une signature lumineuse unique.

Profil séduisant

Il adopte une face avant avec des feux effilés qui se sont pas sans rapeller ceux du Honda Forza 125. A l'arrière, le X à leds signe le nom de famille des Kymco Xciting. Le style du X-Town se veut plus incisif que celui du Downtown, mais aussi plus soigné avec une excellente finition. Ce scooter reprend la base du Dink Street et prend la rélève de ce modèle majeur dans la gamme Kymco. Le choix s'est porté sur un freinage couplé, plus abordable qu'un ABS. Le confort n'a pas été oublié avec des amortisseurs plus onctueux d'après Kymco, le Dink Street étant un peu ferme à ce niveau.

On note des jantes alu à six bâtons dédoublés, une selle à deux niveaux, des repose-pieds passager extractibles et un pare-brise généreux, deux boîtes à gants dont une avec prise USB, un coffre pour deux casques intégraux. La position de conduite est aussi plus agréable avec la possibilité d'étendre les jambes sur le marchepied allongé.

L'instrumentation à deux cadrans analogiques et un écran numérique complet intégre des réglages plus accessibles. 

Moteur Euro4

Le monocylindre injection et refroidissement liquide 125 (4 soupapes, issu du Dink Street), passe à Euro4, sans rien perdre sur le papier avec 14,3 ch à 9000 tr/min pour un couple de 11,2 Nm à 7000 tr/min, grâce à quelques retouches : réduction des frictions, système de refroidissement optimisé, transmission améliorée, avec, en prime un bruit de fonctionnement réduit.

Freinage CBS

La rigidité du châssis a semble-t-il été renforcée, tandis que l'angle d'inclinaison maxi de 37 ° promet un comportement sportif. Le freinage intègre un couplage entre les deux disques avec étriers 3 pistons à l'avant et double piston à l'arrière. Les jantes affichent 14 à l'avant, 13 à l'arrière, et les pneus 120/80-14 à l'avant, 150/70-13 à l'arrière.

Avec ce X-Town, Kymco entend se positionner sur le haut de gamme du segment GT urbain, nettement moins cher que DownTown, mais pour le moment le tarif n'a pas été dévoilé. Il faudra attendre mars et le lancement pour en savoir plus…

TECHNIQUE

Moteur : Monocylindre 124,8 cm3, refroidissement liquide, injection, 4T
Puissance maxi : 14,3 cv à 9000 tr/min
Couple max : 11,2 Nm à 7000 tr/min
Transmission : Automatique à variation continue
Réservoir essence : 12,5 litres
 
Dimensions (L x l x h) : 2240 x 800 x 1270 mm
Empattement : 1545 mm
Hauteur de selle : 785 mm
Suspension avant : Fourche télescopique
Suspension arrière : Amortisseurs hydrauliques réglables
Freinage : Av : Disque Ar : Disque
Pneu AV / AR : Av : 120/80-14 Ar : 150/70-13
Poids à sec : 177 Kg

 

 

Rendez-vous chez votre concessionnaire exclusif Kymco, Kymco Grande Armée, et venez découvrir ce scooter urbain et l'ensemble de la gamme de scooters Kymco.